湘潭縣新型公交候車亭制作技術參數(shù)：

相關的公交候車亭制作工藝：1、下料：下料方式有各種，主要有以下幾種方式①．剪床：是利用剪床剪切條料簡單料件，它主要是為模具落料成形準備加工，成本低，多步在板材上將零件展開后的平板件沖裁成形各種形狀料件，其優(yōu)點是耗費工時短適用大批量生產(chǎn)，但要設計模具。③． NC 數(shù)控下料，NC 下料時首先要編寫數(shù)控加工程式，利用編程軟件，將繪制的展開圖編寫成孔沉孔角度一般 120釘，攻絲英制底孔。２．翻邊：個較小的基孔上抽成一個稍大，一般用于板厚比較薄，其孔周正常的淺翻邊，厚度基本沒有變化，允許有厚度的變薄 30-40%時，可得到比正常翻邊高度大高 40-60%的有沖孔、切角、落料、沖凸包（凸點），沖撕裂、抽孔、成形等加工方式，其加工需要有相應的模具來完成操作，如沖孔落料模、凸包模、撕裂模、抽孔模、成型模等，操作主要注意位置，方向性。４．壓鉚：壓鉚就本公司而言，主要有壓鉚螺母、螺釘、松不脫等，其是通過液壓壓鉚機或沖床來完成操作，將其鉚接到鈑金件上，還有漲鉚方式，需注意方向性。５．折彎；折彎就是將 2D 的平板件，折成功 D 的零件。其加工需增加下模槽寬式增加上模 R（退火可避免裂紋） l 折彎時注意事項：Ⅰ圖面，要求板材厚度，數(shù)量；Ⅱ折彎方向Ⅲ折彎角度；Ⅳ折彎尺寸；Ⅵ外觀、電鍍鉻化料件不許有折痕。折彎與壓鉚工序關系，一般情況下先壓鉚后折彎，但有料件壓鉚后會干涉就要先折后壓，又有些需折彎—壓鉚—再折彎等工序。６．焊接：焊接定義：被焊材料原子與分子距京達晶格距離形成一體

整體尺寸：尺寸可根據(jù)具體需要訂做

箱體材質：可選鍍鋅鋼板噴塑、不銹鋼、鋁合金型材

視窗材料：可選鋼化玻璃、PC耐力板

頂棚材料：陽光板（顏色可選）

立柱材料：方管或鋼板深加工

頂棚骨架：方管或鋼板深加工

顏色可自由組合，可訂尺寸、訂款式生產(chǎn)。

候車亭制作說明:

一、頂篷：

1、頂部骨架采用烤漆鋼管(或不銹鋼管)拼接而成。

2、頂部遮陽擋雨上部采用陽光板封閉。

二、柱：

1、柱采用烤漆圓鋼管（或采用不銹鋼圓管）。

2、柱與燈箱之間采用精制鋼螺栓聯(lián)接，柱與頂之間采用氬弧焊焊接。

三、箱體：

1、箱體采用烤漆鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。（或采用不銹鋼沙光板折彎成型，采用氬弧焊焊接）

2、箱體內設40W燈管。

3、箱體內設鎮(zhèn)流器。

4、每一站點增設漏電開關，時控開關總成一套。

四、外框：

1、外框采用烤漆鋼板鈑金成形。（或外框采用不銹鋼沙光板鈑金成型）

2、透明板采用5.0mm厚透明鋼化玻璃。

3、透明板與外框的組合采用防水、防塵墊膠。

五、箱體與外框的配合：

1、箱體與外框整體連接。

2、箱體與外框的配合增設防水，防塵密封膠條。

六、座凳：

座凳采用烤漆銹鋼板制成，也可用防腐木制作（或座凳采用不銹鋼板制作）