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碳鋼公交候車亭一般采用哪種工藝???

時間:2014-06-22來源:瀏覽次數(shù):1910

碳鋼公交候車亭一般采用噴粉或者氟碳噴涂工藝,噴粉的使用期限是10-15年,對于廣告經(jīng)營商來說,這個期限是比較符合要求的,對于后期維護(hù)成本也是大大減低了,各位廣告商各位政府領(lǐng)導(dǎo),如果需要采購公交候車亭,可以找捷超交通!

公交候車亭前處理:

1.公交候車亭打沙:用8公斤壓力粗沙,把金屬件吹干凈,油、銹、氧化皮徹底打掉,金屬件達(dá)到銀白色,即合格。 

2.公交候車亭磷化處理:用二合一化學(xué)液體,常溫浸泡金屬件30分鐘之后,除凈油銹,用凈水沖洗兩遍,去掉余液。然后進(jìn)入磷化、頓化,撈出20分鐘快干,或進(jìn)入流水線烘干。達(dá)到無水份,磷化膜為深灰色,局部發(fā)紅,即合格。

噴    涂:

1.公交候車亭打磨:前處理完的金屬件,噴涂之前,用凈布徹底擦磨,把表面的雜質(zhì) 

2.公交候車亭打沙的金屬件24小時之內(nèi)必須進(jìn)入噴涂(雨季6小時),防止生銹。

3.公交候車亭粉末經(jīng)120目過篩,橫豎噴兩遍,粉末要均勻,無漏底,高壓靜電必須穩(wěn)定。

4.公交候車亭固化加溫175℃ —185℃ ,20分鐘—25分鐘(指戶內(nèi)粉末),戶外粉末 180℃—200℃。

公交候車亭粉末噴涂:

公交候車亭粉末噴涂是一種新型涂料,它具有無公害、無污染、強(qiáng)度高、耐腐、耐酸、耐堿、耐鹽、耐油等性能。

公交候車亭噴粉工藝的維護(hù)優(yōu)勢:采用了這種工藝用戶也不要再擔(dān)心牛皮癬,戶外粉對牛皮癬的后期處理也是非常的方便快捷,只需要用手就可以處理了,效果也是非常之好,為廣大用戶解決了一大難題,


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